F1 World Champion 1/43

Ecco la mia collezione di modellini di Formula 1 in scala 1/43, comprende tutte le monoposto campioni del mondo dal 1950 ad oggi.


Questa collezione è il frutto di anni di ricerche, anni di “elaborazioni” e tanta tanta passione. Ora spazio alle immagini.

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Alfa Romeo 159 – Nino Farina – 1950

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World Champion 1950. Brumm.


Alfa Romeo 159- Juan Manuel Fangio – 1951

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World Champion 1951. Brumm.


Ferrari  500 F2 – A. Ascari – 1952

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World Champion 1952, la prima Ferrari mondiale  by Brumm (aggiunto griglie fotoincise)


Ferrari 500 F2 – Alberto Ascari – 1953

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World Champion 1953. Brumm, aggiunto fotoincisioni per le griglie, edizione particolare con stampa del ritratto di Ascari sul cofano. Bella ma irreale, un giorno o l’altro la tolgo.


Mercedes W196 – Fangio – 1954 England Gp

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World Champion 1954 – versione ruote coperte. Semplicemente Stupenda. Minichamps


Mercedes W196 – Fangio – 1955

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World Champion 1955 – versione ruote scoperte. Brumm, fotoincisioni per le griglie.


Ferrari Lancia D50 – Fangio – 1956

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World Champion 1956 – Fangio continua a vincere saltando da una monoposto all’altra. Brumm, fotoincisioni per le griglie.


Maserati 250F – Fangio – 1957

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World Champion 1957. Primo e unico titolo per la Maserati con Fangio. RBA.


Ferrari 246 F1 – Mike Hawthorn – 1958

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Campione del mondo piloti 1958. Nasce il campionato costruttori che si aggiudica la Vanwall. Brumm.


Cooper T51 – Jack Brabham – 1959

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Campione del mondo 1959, la prima vettura inglese, la prima vettura a motore posteriore. Brumm.


Cooper T51 – Jack Brabham – 1960

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Campione del mondo 1960. Brumm.


Ferrari Dino 156 – Phil Hill – 1961

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Campione del mondo 1961, bellissimo il musetto a squalo. Quartzo.


BRM p 266 – Graham Hill – 1962

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Campione del mondo 1962 – primo ed unico  titolo per la BRM. Primo mondiale per G. Hill. Brumm.


Lotus 25 – Jim Clark – 1963

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Campione del Mondo 1963. Prima vittoria mondiale per Jim Clark e la Lotus. Brumm.


Ferrari 246 – John Surtees – 1964

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Campioni del mondo 1964, titolo al motociclista mondiale Surtees. Brumm.


Lotus 33 – Jim Clark – 1965

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Campioni del mondo 1965. Secondo titolo per la premiata ditta Clark and Lotus. Modello RBA


Brabham Bt 19 Repco –  Jack Brabham Gp Germania 1966

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Campione del mondo 1966. Terzo titolo (primo da costruttore) per il grande Brabham. Modello Villa Model.


Brabham BT24 Repco – Denny Hulme Gp Germania 1967

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Campione del Mondo 1967.  Quartzo.


Lotus Ford 49B – G. Hill – Gp. Sudafrica 1968

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Campioni del mondo 1968. Quartzo. Versione Gp Sudafrica, ultimo Gp della Lotus in verde. Dal Gp di Spagna si passerà ai colori Gold Leaf. Con questa monoposto Clark ottenne la sua ultima vittoria proprio in Sudafrica.


Matra MS80 Scuderia Tyrrel – Jackie Stewart – Gp Francia 1969

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La Matra con cui Stewart vinse il primo mondiale nel 1969. Quartzo nella versione Gp Francia


Lotus 72 Ford – Jochen Rindt – Gp Francia 1970

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Campioni del mondo 1970 – Rindt è l’unico campione del mondo postumo in quanti perse la vita a Monza nello stesso anno, ma nessuno riuscì a superarlo in classifica. Quartzo.


Tyrrell 008  – Jackie Stewart – 1971

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Il primo mondiale di Tyrrel costruttore con Stewart al volante. Base minichamps con qualche accorgimento (specchietti e altre fotoincisioni).


Lotus 72D  Ford – Emerson Fittipaldi – Gp Austria 72

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Campioni del mondo 1972. Le vettura che molti definivano simile a una cassa da morto (a mio avviso stupenda) vince il mondiale con il grande Fittipaldi. Quartzo.


Tyrrell 006 Ford – Jackie Stewart – Gp Monaco 1973

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Campioni del mondo 1973. L’ultima vettura di Stewart che si ritirerà a fine anno, dopo la morte di Cevert, suo compagno di squadra a Watkins Glen. Minichamps.


Mclaren M23 Ford – Emerson Fittipaldi – Gp Inghilterra 1974

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Aperto:

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Campioni del mondo 1974. Primo titolo per la scuderia McLaren. Minichamps apribile. Stupendo


Ferrari 312 T – Stagione 1975 – Niki Lauda

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Campioni del mondo 1975. La Ferrari del ritorno al mondiale, guidata da Lauda al suo primo alloro iridato. Minichamps


McLaren M23 Ford – James Hunt – Gp Giappone 1976

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Apribile:

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Campioni del mondo 1976, nell’anno del dramma di Lauda con il giallo dell’ultimo Gp allagato al Fuji. Minichamps convertito con sponsor realistiche.


Ferrari 312T2 – Niki Lauda – Gp Germania 1977

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Campioni del mondo 1977. L’ultima Ferrari di Lauda, dal Gp successivo arriverà Villeneuve. HW Elite


Lotus 78 Ford – Mario Andretti – Gp Argentina 1978

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Campioni del mondo 78, la super Lotus, prima wing car della storia. Quartzo.


Ferrari 312 T4 – Jody Scheckter – Gp Italia 1979

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Campioni del mondo 1979, l’apoteosi Ferrari con Jody e Gilles. Minichamps.


Williams Fw07 Ford – Alan Jones – 1980

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Aperta:

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Campioni del mondo 1980 – Primo mondiale per Jones e per la Williams. Minichamps apribile.


Brabham Bt49/C Ford – Nelson Piquet – 1981

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Campioni del mondo 1981. Nell’anno della mia nascita primo mondiale Nelson. Quartzo.


Williams Ford Fw08 – Keke Rosberg – Swiss GP 1982

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Campione del mondo 1982, nell’anno della tragedia Ferrari di Gilles Villeneuve e Didier Pironi, a Keke basta 1 Gp vinto per laurearsi campione. Minichamps.


Brabham BT52/B BMW turbo –  Nelson Piquet – 1983

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Campioni del mondo 1983, la freccia e il BMW turbo mettono le ali a Piquet. Minichamps.


McLaren Tag Mp4/2 – Niki Lauda – 1984

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Campioni del Mondo 1984 – Terzo e ultimo mondiale per Lauda. Minichamps modificato con decal carbonio e sponsor.


McLaren Mp4/2B – Stagione 1985 – Alain Prost

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Una delle prime formula 1 che ricordo (avevo 4 anni!), il primo mondiale di Alain Prost. Minichamps con decal tobacco e carbonio.


McLaren Tag Mp4/2C – Alain Prost – 1986

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Campione del mondo 1986. Secondo titolo per Prost dopo una lotta senza pari con Senna, Piquet e lo sfortunato Mansell. Minichamps.


Williams Fw 11/B Honda – Nelson Piquet – 1987

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Campioni del mondo 1987, dopo una bella lotta interna con Mansell. Kit tameo montato.


McLaren Mp4/4 – Ayrton Senna – 1988

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Campioni del mondo 1988. Vettura fantastica in grado di vincere tutte le gare del 1988 ad accezione di Monza. Primo mondiale per Senna. Minichamps Senna Collection. Decal tobacco.


McLaren Mp4/5A – Suzuka 1989 – Alain Prost

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Molti ricordano questa McLaren per l’incidente alla chicane a Suzuka tra Prost e Senna. Minichamps con decal tobacco.


Mp4/5B Honda – Ayrton Senna – 1990

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Campioni del mondo 1990 dopo una lunga lotta con Prost e la Ferrari conclusa con l’incidente di Suzuka. Minichamps Senna Collection con decal tobacco.


McLaren Mp4/6 Honda – Ayrton Senna – 1991

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Campioni del mondo 1991. L’anno della definitiva maturazione per Senna e purtroppo anche quello dell’ultimo mondiale. Minichamps Senna Collection con decal Marlboro.


Williams Fw14 Renault – Nigel Mansell – 1992

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Campioni del mondo 1992. Anno dominato da Nigel e dalla Williams con sospensioni attive. Minichamps Williams Collection.


Williams Renault Fw15 – Alain Prost – 1993

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Campioni del mondo 1993 – L’ultima F1 di Prost. Minichamps Williams Collection.


Benetton B194 Ford – Michael Schumacher – 1994

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Campione del mondo 1994, nell’anno della tragica fine di Senna inizia l’era Schumacher. Minichamps.


Benetton B195 –  M. Schumacher – 1995

Gp Europa con gomme rain

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Secondo mondiale per Schumacher. Minichamps con qualche fotoincisione aggiunta.


Williams FW18 – GP Giappone 1996 – Damon Hill

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L’auto con cui Damon Hill vinse finalmente il mondiale. Minichamps con qualche fotoincisione e decal.


Williams Renaul Fw19 – Jacques Villeneuve – 1997

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Campione del mondo 1997, qui nella versione Gp Inghilterra. Minichamps.


McLaren Mp4/13 Mercedes – Mika Hakkinen – Gp Germania

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Campioni del mondo 1998 contro Schumi e la Ferrari. 


McLaren Mp4/14 – Gp Giappone 1999 – Mika Hakkinen

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La McLaren con cui Hakkinen vinse il secondo titolo a Suzuka. Minichamps con decal tobacco.


Ferrari F2000 – Michael Schumacher – 2000

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Dopo 21 anni ritorna la Ferrari con Kaiser Schumi. Hot Wheels modificata con decal tobacco.


F2001 – Michael Schumacher – 2001

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Campioni del mondo 2001. Mondiale stravinto da Schumacher e la Ferrari. Hot Wheels modificata Marlboro.


F2002 – Michael Schumacher – 2002

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Campioni del mondo 2002, nella versione della conquista del titolo al Gp di Francia in Luglio. Dominio imbarazzante. Hot Wheels.


F2003GA – Michael Schumacher – 2003

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Campioni del mondo 2003 per soli due punti su Kimi Raikkonen. Hot Wheels


F2004 – Michael Schumacher – 2004

Campioni del mondo 2004. Una delle migliori vetture di sempre, quinto titolo consecutivo per Schummy, settimo della carriera.

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Hot Wheels modificata con decal tobacco e carbonio.


Renault R25 – Stagione 2005 – Alonso

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La vettura del primo mondiale di Alonso. Minichamps (nemmeno sfiorata, quasi perfetta così com’è)


Renault RS26 – Stagione 2006 – Alonso

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La grandissima vittoria di Alonso nel 2006 su Schumacher. Minichamps (guai a toccarla, perfetta)


Ferrari F2007 – Gp Australia – Kimi Raikkonen

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Versione Gp Australia 2007 guidata da Raikkonen. Modello Red Line limitato a 1200 pezzi con sponsor tabaccaio.


McLaren Mp4/23 – Gp Monaco- Lewis Hamilton

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Versione Gp Monaco 2008 guidata da quel mago di Hamilton. Modello Minichamps


Brawn Gp BGP 001 – Gp Spagna- Jenson Button

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Versione Gp Spagna 2009 guidata da Button. Modello Minichamps


Red Bull  RB6 – Stagione 2010 – Sebastian Vettel

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Primo mondiale per la Red Bull e Vettel. Modello Minichamps


Red Bull RB7 – Stagione 2011 – Sebastian Vettel

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Passeggiata mondiale per Vettel e la super Red Bull. Modello Minichamps


Red Bull RB8 – Stagione 2012 – Sebastian Vettel

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Terzo mondiale per Vettel, ma non è stato semplice questa volta. Modello Minichamps


Red Bull RB9 – Stagione 2013 – Sebastian Vettel

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Quarto mondiale di fila per Vettel. Modello Minichamps


Mercedes F1 W05 – Stagione 2014 – Lewis Hamilton

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Secondo mondiale per Hamilton, stagione dominata dalla Mercedes. Modello Spark. Gp China


Questa collezione è dedicata a mio padre che per primo mi ha trasmesso la passione per i motori, anche se lui avrebbe preferito i rally, e alla mia Saretta che mi dona ogni giorno tonnellate di amore.

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